甘肃耐用小松推土机轴承代理195-15-19410
福州2024-05-04 09:25:39
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轴承压装机是一种多功能小型液压机床,台面开U型槽,便于轴的放置和轴类零件的压制,用于轴类零件和轴套类零件的压装,也可以完成压印,套形等动作。压制不很严格的粉末、塑料制品,主要适用于鑫台铭机床、电器、轴承、洗衣机、汽车电机、电机等行业使用,适用于三资企业流水装配线使用。
卧式端盖轴承压装机:
1、本款设备由钢板焊接而成,震动或回火时效后经过数控膛铣机床切加工而;。
2、液压站选用叠加阀和电磁换向阀控制,采用自动变量柱塞油泵和Y系列电机;
3、电气箱主控元件采用国内知名厂家;
4、端盖装卡应用自制的模具,方便快捷;
5、端盖压装机体是一个箱形整体,机床床体工作台上下活动,从而实现了压装机平稳升降动作;。
6、机床的压装油缸是一个复合缸,由活塞杆。伸缩,弹簧。套筒等构成;
7、压装端盖:首先把机床调整到相应高度,驱动油缸压头伸出,其顶在电机轴中心孔中,然后把油缸退回把定位胎具套在上,把端盖挂上,然后驱动油缸压头,端盖就压装到电机机壳上,压到位,压力升高,电接点耐震压力表发讯动作后控制油缸压头退回,退到位,装配线一个工位;
8、装配一台电机,机动时间25秒更换胎具调整机床大约18秒;
9、设备特点:机床可以升降适应不同电机高度。
轴承压装机本身就是金属,遇水和氧气发生反应就会生锈,在外观上还能一目了然及时进行除锈工作,但如果在内部或管道内生锈不易发现,时间长了会严重影响到压装机的正常工作,所以防水防锈工作是非常有必要的。
咱们在的运输、安装和使用过程中,都要注意加强防水防锈的工作。
1、在轴承压装机的运输和存放的过程中,要有防雨水侵入的措施,在小型压装机的外面套上防水材质的塑料布;
2、液压油的油桶不能在露天环境下存储,尽量放在干燥避雨的地方,油桶盖子要用密封上;
3、定期检查轴承压装机的冷却器是否有漏水或渗水的现象,一般出现这类故障油液会变得白浊,要及时修复或更换密封件和破损的冷却水管;
4、如果轴承压装机放置在室外,尽量在天晴的时候进行换油加油,因为下雨天工作,雨水会进入到油箱内,引起变质或部件生锈现象,换油加油后将油箱密封起来;
5、尽量选用油水分离性较好的油液,这样也能有效防止液压压装机内部生锈的可能性。
以上咱们给大家介绍了几点轴承压装机防水防锈的措施,压装机本身就是金属,遇水和氧气发生反应就会生锈,在外观上还能一目了然及时进行除锈工作,但如果在内部或管道内生锈不易发现,时间长了会严重影响到压装机的正常工作,所以防水防锈工作是非常有必要的。
大家都知道过滤器对于轴承压装机工作时间,提高工作效率具有关键的作用,而且也应该知道使用受污染或有杂质的液压油对压装机是有很大危害的,智能压装机的过滤器一般有吸油管路、分支管路、压油管路、回油管路和系统外单独过滤管路,下面介绍下各种管路的具
大家都知道过滤器对于压装机工作时间,提高工作效率具有关键的作用,而且也应该知道使用受污染或有杂质的液压油对压装机是有很大危害的,智能压装机的过滤器一般有吸油管路、分支管路、压油管路、回油管路和系统外单独过滤管路,下面介绍下各种管路的具体作用。
1、过滤器的吸油管路,能保护压装机的液压泵,不会被吸入较大颗粒杂物污染,同时也保护所有的液压元件,如果增加吸油管路的阻力,液压泵站的吸油系统就会损坏;
2、水泵压装机的分支管路,当液压泵流量较大的时候,分支管路可以在只有两三成泵流量的支路上安装一小规格过滤器,过滤部分的油液,分支管路装在节流阀的下游,不会在主油路中造成压降,也不用承受系统的工作压力;
3、轴承压装机的压油管路,用来保护液压系统中除液压泵和溢流阀以外的所有元件,一般采用10~15m过滤精度的过滤器,因为过滤器是在高压下进行工作的,有承受油路上的压力和液压冲击的能力,压油管路的过滤阻力应小于0.35MPa,过滤能力应不小于压油管路的大流量;
4、压装机的回油管路,安装在油液流回到油箱之前的位置,回油管路会将侵入系统和系统内自己产生的污染杂物给滤净掉,为液压泵提供清洁的油液。
除了上述的四种过滤器之外,轴承压装机可以设置单独的过滤系统,对油箱内的油液进行循环过滤,这也是对液压油的双重保障,压装机的使用时间,提高机器的性能。
轴承压装机 轴承套压装机操作简单,动作灵敏,压装度精度高。设备主机身采用铸钢件,确保设备不变形。设备大开口、行程等可按客户要求定制,设备压力、行程可调节。采用独立液压系统,移动式操作盒,方便工人操作,减轻工人劳动强度,互换夹具方便快捷
1、负责所供设备的指导安装调试;
2、提供需方设备维护人员培训;
3、对所售设备提供一年保修(易损易耗件除外)、终生维修;
4、为用户建立计算机管理档案,定期回访;
5、设立顾客满意电话,随时接受用户咨询;
6、分布在各地的售后服务人员将即时解决用户使用中产生的问题。
滚动轴承的内径尺寸和外径尺寸是按标准公差制造的,轴承内圈与轴,外圈与座孔的配合松紧程度只能通过控制轴颈的公差和座孔的公差来实现,轴承内圈与轴的配合采用基孔制,轴承外圈与座孔的配合采用基轴制,正确选择配合,必须知道轴承的实际负荷条件,工作温度及其他要求,而实际上是很困难的,因此,多数情况是根据使用精研选择配合的。
轴承的安装是否正确直接影响轴承使用时的精度、寿命和性能:
1、利用铜棒和手工锺击安装
这是安装中小型轴承的一种简便方法,当轴承内圈为紧配合,外圈为较松配合时,将铜棒紧贴轴承内圈端面,用锤直接敲击铜棒,通过铜棒传力,将轴承徐徐装到轴上。轴承内圈较大时,可用铜棒沿轴承内圈端面周围均匀用力敲击,切忌只敲打一边,也不能用力过猛,要对称敲打,轻轻敲打慢慢装上,以免装斜击裂轴承。
2、利用套筒安装
此法与利用铜棒安装轴承道理相同,它是将套筒直接压在轴承端面上(轴承装在轴上时压住内圈端面;装在壳体孔内时压住外圈端面),用手锤敲击力能均匀地分布在安装的轴承整个套圈端面上,并能与压力机配合使用,安装省力省时,安装所用的套筒应为软金属制造(铜或低碳钢管均可),若轴承安装在轴上时,套筒内径应略大于轴颈1-4mm,外径略小于轴承内圈挡边直径,或以套筒厚度为准,其厚度应制成等于轴承内圈厚度的2/3-4/5,且套筒两端应平整并与筒身垂直。若轴承安装在座孔内时,套筒外径应略小于轴承外径。
3、压力机压入法:安装压力应直接施加于过盈配合的轴承套圈端面上,否则会在轴承工作表面上造成压伤,导致轴承很快地损坏。
4、加热安装
对于安装过盈量较大的轴承或大尺寸轴承,为了便于安装,可利用热胀冷缩原理,将轴承在油箱中加热后用铜棒、套筒和手锤安装,加热时温度一般控制在100℃以下,80-90℃较为合适,温度过高时,易造成轴承套圈滚道和滚动体退火,影响硬度和耐磨性,导致轴承寿命降低及过早报废。
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